Der ADAC hat bei vier Fahrzeugen von BMW, Mercedes und Renault untersucht, welche Daten diese sammeln. Das Ergebnis: Von Informationen über den technischen Zustand des Pkw bis zu solchen über das Nutzungsprofil des Fahrers ist alles dabei.

Dass moderne Autos fahrende Computer sind und der Wertschöpfungsanteil der Elektronik an einem Pkw bereits bei 30 Prozent liegt, ist nicht nur in Fachkreisen weithin bekannt. Und spätestens seit der Einführung von OBD-2 (On-Board-Diagnose) Anfang dieses Jahrtausends ist auch klar, dass in modernen Fahrzeugen massenweise Daten gesammelt werden.

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Quelle: heise